Сплав по Темзе 10-11/07/2010, Cricklade - Newbridge: фотографии

[darsh]

Дались вам эти фотографии! :-)
Ну что ж, получите, раз просили! :-)

А нам Темза по колено! (В Cricklade, на старте)

Сели на мель - повод сфотографироваться :-)

Семейка лебедей. Мама прикрывает, папа атакует.

Холостой молодняк в Lechlade

Утренние сборы. На фоне - компания на каноэ, тоже заканчивают собираться.

Длинношеее попрошайное

Между шлюзами течения нет. Вообще.

Comments

[darsh.livejournal.com]

Где тут байдарку купить

Сначала надо определиться, какую. Это в Союзе был выбор между старым "Салютом" и "Тайменем" поновее.
Сегодня байдарки делятся на цельные (неразборные), надувные и складные. Цельные, в свою очередь, делятся на морские (sea/touring), слаломные (для водного слалома и white water - прохождения порогов) и sit-on-top. Надувные - это, по сути, резиновая лодка, только в форме байдарки. Складные - наиболее близкий к Салюту/Тайменю тип. Плюс ещё есть каноэ - как правило, цельные. Они тоже весьма близки к Салюту/Тайменю по структуре, разве что неразборные, и наиболее подходят для "матрасных" походов вроде нашего.

Стоят лодки от £200 за одноместную до £4k за трёхместную складную. Достаточно большой выбор есть на Kayaks and Paddles

Но и это ещё не всё. Здесь не Европа, и вода в реке принадлежит тому, по чьей земле река течёт. Вследствие этого байдарочникам доступны далеко не все реки. А какие доступны - для сплава по ним надо вступать в British Canoe Union, членство в котором включает в себя лицензию на эти немногие реки. Стоит членство £30 на лодку в год, оптовым покупателям - скидки :-)

В силу вышеизложенного - если уж хочется возобновить занятия водным туризмом, можно для начала пару раз взять лодки в аренду (например, здесь), чтобы определиться, надо ли это, и если надо - то какой тип лодки нужен.

Снаряжение наше (байдарка, палатка, спальники, матрасы) помещается целиком в багажник нашей хонды-сивик. Если путешествуем одной машиной - оставляем в месте старта, а я потом добираюсь с финиша до старта либо общественным транспортом, либо автостопом, либо на такси. Здесь планирую на такси, ибо небольшие таксишные конторы есть почти в любом городке.

Двумя и больше машинами - приезжаем на место старта, выгружаемся, едем обеими машинами на место финиша, оставляем одну машину там, возвращаемся на старт, оставляем вторую машину на старте. Когда приплываем на финиш - водители садятся в первую машину и едут на старт за второй. Реально практиковал в Латвии всего один раз - занимает слишком много времени (двухдневный лодочный переход примерно соответствует получасу-часу езды на машине; получаем час-полтора задержки как на старте, так и на финише - в противовес часу-полутора только на финише в случае такси. Время - деньги).

Обычно же компании на две машины не набирается - путешествуем в основном втроём.

[victoria-lag.livejournal.com]

Я думаю, что нам наверное стоит взять в аренду и посмотреть. Мишка не занимался байдарками и вопрос как малая отнесется к сидению в лодке.