Лондон-Рига-Лондон
29/08/2013 13:15![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Сначала Таня запланировала провести с Тёмой две недели в Риге в августе. Потом к ним присоединился я. А потом вдруг оказалось, что собаку-то в Лондоне оставить и не с кем - все либо уже в Риге, либо будут в Риге вместе с нами. Прикинув варианты, решили ехать в Ригу на машине вместе с собакой.
А какие там варианты? Если брать собаку с собой, то либо самолётом, либо машиной. Из авиакомпаний, летающих в Ригу, собак берёт только airBaltic, а он дорогой. С другой стороны, на тесковские ваучеры, коих у нас скопилось порядком, можно "купить" билет на евротоннель. К соображениям прибавилась возможность на машине забрать все те наши книжки и другие вещи, что лежали после продажи нашей рижской квартиры у Вити дома. Ну и со своей машиной не надо машину арендовать. В итоге суммарные расходы оказались примерно равны, а преимуществ у езды на машине оказалось больше, чем у самолёта.
С собакой тоже всё оказалось просто (люблю ЕС). С января этого года правила перевозки животных упростили ещё больше, и теперь для путешествий по ЕС с любимой собакой надо лишь вживить ей чип (у Черныша уже был), сделать прививку от бешенства (мы заодно и остальные сделали) и европаспорт. А на обратном пути надо не раньше, чем за 5 дней до въезда в UK, обработать собаку от блох и глистов, о чём должны иметься записи ветеринара в её европаспорте. Ну и въезжать в UK на перевозчике, перечисленном в списке у DEFRA (ни Ryanair, ни Wizzair там не числятся). К слову, перевозчики берут дополнительно по £30 фунтов за проверку всех этих условий (причём тесковскими ваучерами заплатить не удалось, пришлось живыми деньгами).
Маршрут. От Лондона до Риги порядка 2400 км. Разделив примерно поровну, получалось, что примерно посередине - Берлин. А в Берлине -
anchan_uk. Ну как тут не встретиться! :-)
Уже потом, проехав до Риги и обратно, я понял, что оптимальнее было бы ночевать где-нибудь между Берлином и Варшавой. Просто потому, что от Кале до Берлина и далее до Варшавы долетаешь быстро и спокойно - скоростные многополосные шоссе. А вот за Варшавой начинаются обычные медленные дороги, на которых обгонять с правым рулём сложновато. Нервов и времени на эти дороги уходит гораздо больше, чем на скоростные шоссе. Судите сами - вот расклад по времени маршрута Лондон-Рига:
06:40 старт из Лондона
08:00 Folkestone, туннель
10:45 Кале (+1 час - перевели часы на CEST)
20:00 Берлин (670 миль/1072 км)
следующий день:
10:00 Берлин
15:00 Варшава
22:00 Каунас (+1 час - перевели часы на EEST)
01:50 Рига (806 миль/1290 км)
Видно, что от Кале до Берлина мы доехали за 9 часов, а от Берлина до Риги - за 15. Будь ночёвка ближе к Варшаве - нагрузка в оба дня была бы примерно одинаковой. Зато с Аней, Фридбертом и Антоном встретились, по Берлину погуляли.
Опытным путём выяснили, что режим езды с остановками на 10-15 минут каждые 2-3 часа гораздо более щадящий, чем режим "6 часов едем, час отдыхаем". После 6 часов непрерывной езды нервная система сильно устаёт, надо не меньше получаса, чтобы вернуть её в состояние, близкое к норме.
Для обгонов на машине с правым рулём нашёл интересный приём - пристроиться за какой-нибудь машиной. Как она идёт на обгон - можно высунуться и посмотреть, хватит ли просвета во встречном потоке на двоих. Да - обгоняем вместе с ним. Нет - уходим обратно. Как правило, такого лидера хватает на 3-4 обгона. Сильно экономит нервы.
В общем, доехали до Риги, потусили там две недели, на обратном пути посвятили день прогулкам по Берлину, и успешно вернулись.
А какие там варианты? Если брать собаку с собой, то либо самолётом, либо машиной. Из авиакомпаний, летающих в Ригу, собак берёт только airBaltic, а он дорогой. С другой стороны, на тесковские ваучеры, коих у нас скопилось порядком, можно "купить" билет на евротоннель. К соображениям прибавилась возможность на машине забрать все те наши книжки и другие вещи, что лежали после продажи нашей рижской квартиры у Вити дома. Ну и со своей машиной не надо машину арендовать. В итоге суммарные расходы оказались примерно равны, а преимуществ у езды на машине оказалось больше, чем у самолёта.
С собакой тоже всё оказалось просто (люблю ЕС). С января этого года правила перевозки животных упростили ещё больше, и теперь для путешествий по ЕС с любимой собакой надо лишь вживить ей чип (у Черныша уже был), сделать прививку от бешенства (мы заодно и остальные сделали) и европаспорт. А на обратном пути надо не раньше, чем за 5 дней до въезда в UK, обработать собаку от блох и глистов, о чём должны иметься записи ветеринара в её европаспорте. Ну и въезжать в UK на перевозчике, перечисленном в списке у DEFRA (ни Ryanair, ни Wizzair там не числятся). К слову, перевозчики берут дополнительно по £30 фунтов за проверку всех этих условий (причём тесковскими ваучерами заплатить не удалось, пришлось живыми деньгами).
Маршрут. От Лондона до Риги порядка 2400 км. Разделив примерно поровну, получалось, что примерно посередине - Берлин. А в Берлине -
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Уже потом, проехав до Риги и обратно, я понял, что оптимальнее было бы ночевать где-нибудь между Берлином и Варшавой. Просто потому, что от Кале до Берлина и далее до Варшавы долетаешь быстро и спокойно - скоростные многополосные шоссе. А вот за Варшавой начинаются обычные медленные дороги, на которых обгонять с правым рулём сложновато. Нервов и времени на эти дороги уходит гораздо больше, чем на скоростные шоссе. Судите сами - вот расклад по времени маршрута Лондон-Рига:
06:40 старт из Лондона
08:00 Folkestone, туннель
10:45 Кале (+1 час - перевели часы на CEST)
20:00 Берлин (670 миль/1072 км)
следующий день:
10:00 Берлин
15:00 Варшава
22:00 Каунас (+1 час - перевели часы на EEST)
01:50 Рига (806 миль/1290 км)
Видно, что от Кале до Берлина мы доехали за 9 часов, а от Берлина до Риги - за 15. Будь ночёвка ближе к Варшаве - нагрузка в оба дня была бы примерно одинаковой. Зато с Аней, Фридбертом и Антоном встретились, по Берлину погуляли.
Опытным путём выяснили, что режим езды с остановками на 10-15 минут каждые 2-3 часа гораздо более щадящий, чем режим "6 часов едем, час отдыхаем". После 6 часов непрерывной езды нервная система сильно устаёт, надо не меньше получаса, чтобы вернуть её в состояние, близкое к норме.
Для обгонов на машине с правым рулём нашёл интересный приём - пристроиться за какой-нибудь машиной. Как она идёт на обгон - можно высунуться и посмотреть, хватит ли просвета во встречном потоке на двоих. Да - обгоняем вместе с ним. Нет - уходим обратно. Как правило, такого лидера хватает на 3-4 обгона. Сильно экономит нервы.
В общем, доехали до Риги, потусили там две недели, на обратном пути посвятили день прогулкам по Берлину, и успешно вернулись.